配套的大吊车，两、三百吨的分段都能吊起来，这个一百多吨的船底中部分段当然不在话下。
工人们开始操作起来，将吊钩挂上去，有人指挥起吊，这个分段被缓缓的吊起来，然后小心的，缓缓的放在水平建造船台的指定位置。
那个位置已经画了粉线，船底中部分段吊到这个位置之后，缓缓的下落，整个现场也安静下来。
杨帆看着这个分段，看着它缓缓的下落。
东江造船厂有经验的工人都知道，作为基准的船底中部分段安放是比较困难的，它的工艺要求很高，不管是水平度，还是垂直度。
有人甚至记得，054舰首舰开始船台建造的时候，和这个一模一样的船底中部分段，足足吊装了好几次，又微调了好几遍，最终才算合格。
它缓缓的下落。
终于，它稳稳的落在船台的指定位置，完全在粉线以内，有检查人员和技术人员马上进行检查。
其他的工人们也全部停下来，目光全部看向这个分段。
有人心中道，一次起吊几乎是不可能成功的，估计要反复几次，今天上午能成功就非常不错了。
“第一个分段已经稳稳的落在了船台上。”
“我看很快又会重新吊起来，估计要反复起吊好几次。”
“054舰首舰建造的时候我是记忆犹新的，那次就吊了好几次，还微调了一番，最终才满足工艺要求。”
“那次多亏了有激光经纬仪，不然，估计够折腾一番。”
“......”
不少人在这样的议论着，目光看着这个稳稳的落在船台上的船底中部分段，视力好的人发现，它好像落在粉线以内，丝毫不错。
更多的人非常诧异，他们详细之中的再次起吊没有发生。
这不对啊！
难道不用再次起吊吗？
不少工人一头雾水。
.......
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