取消双轨税制，知道了哪些行业税收下降，不论是买视频，银行，通信，钢铁还是化纤，都肯定不会亏。”
“我觉得吧，做生不如做熟，要看还是看我们外贸行业。”其实黄文斌记得很多于总买的那个股票的信息，比如这个股票和外贸有关。可是在股市上找了一遍，都找不到心目中的那只股票。
“对啊！要说和外资直接对抗，肯定是外贸最多。”刘总也说，“外贸现在也是越来越热门了，我们集团公司都计划要去大干一场。可惜我们集团公司实在是不靠谱，股价万年不动。”
“外贸当然也是热点，我国外贸额现在占世界的多少来着？”于总虽然是业务副总，但很少关心这些大数据，“反正不是第二就是第三，比美国德国差一点，也算是外贸大国了。到时候取消了外资优惠，利润肯定上升，小黄你看准了哪一个股票？”
“我觉得外贸本身利润不会上升的。”黄文斌说，“现在很多做外贸的外资，本来就是内资，不过批一张皮拿税收优惠而已。而且内部竞争太厉害，一旦有了利润空间，肯定会竞相降价，到最后利润还是微薄得要死。”
国内的外贸就是这种养蛊的模式，各种小企业先自己杀个天昏地暗，把成本降到最低，做外贸的时候别国的企业根本无法提供如此低价的出口货物，被挤兑得节节败退。这个模式好不好，黄文斌可说不清楚。
外贸企业利润微薄，转型困难，没钱研发，质量紧紧靠在合格线上，做一单是一单，没法子发展。可是过几年，中国就超过德国美国，成为世界最大的实物贸易国。那时候中国忧心的是顺差太大，外汇储备太多，拼命想多进口一些东西，可恨美国既不肯卖油田铁矿，又不肯卖航母隐形飞机，弄得外汇储备都上三万亿了。
“那你怎么想的呢？”于总也弄不明白黄文斌怎么打算了。
“税收降低，就又有了降价空间，利润不便，但是售价会降低，出口数量会大增。”至于是不是这样，黄文斌也不清楚，反正中国外贸一直在增长。就算是金融海啸之后闹经济危机，全球外贸都不行了，中国外贸还是一枝独秀。
“我明白了！你看好的不是外贸公司，是运输公司！”刘总说，“现在运输业增长也很迅速，股价应该也会上涨。你是看好哪一个呢？飞机呢，还是汽车，还是海运？还是其他什么？”
“首先我看好快递。”黄文斌说，这几年淘宝大发展，他玩票性质的淘宝店都赚了不少，别说其他人了，快递业务也会跟着水涨船高，可恨他不知道哪一家快递涨得多，最看好的顺丰偏偏没上市，也不接受加盟，只做直营，想要分一杯羹也没法子。
“快递？”刘总都不网络购物，对此一点认识都没有，“
请收藏：https://m.gwylt.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）