2)第三百八十一章 和平发展 (五)_辛亥军阀
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  天佑此时已经有些苍老,头发花白而且脑门已经完全秃了,身形也远没有当初那么矫健了,尤其是有着大大的黑眼圈,眼睛之上都是血丝,一看就是劳心劳力的结果!

  “达潮先生,辛苦你了,修建铁路虽然重要,但是您的身体更加重要啊,中国的铁路交通事业还指着您呢!”

  “总理,我这身体算不了什么,这几年在西南大修铁路,西南的地形复杂,施工难度大,不过越是困难,就越是历练人,已经涌现了不少人才,足以接替我了,就算没有了詹天佑,对于中国铁路事业是没有什么损失的!”

  这几年中国的铁路建设的速度并不慢,尤其是西南地区,连接成都和昆明的成昆铁路修建完毕,渝城到贵阳的黔渝铁路也修建完毕,黔桂铁路也即将通车,贵阳到昆明的铁路也即将修建完成。

  在西北兰新铁路也破土动工,这些铁路只要修建完成,必定能够极大的提升交通运输能力,使得中央对于边疆的控制更加紧密,为了修建这些铁路詹天佑付出了多少心血乔宇都看在眼里,从心底来说乔宇最敬重的就是这种干实事的人。

  “达潮先生,你未免也太看轻自己了,你可是中国铁路建设之父,如果你还这么不爱惜身体,少不得我就要免去你的职务,让你回家养老了!”

  詹天佑连忙摇手,“总理我这一辈子除了修铁路,就不会干别的了,让我回家还不如杀了我呢,不过也忙不了多久了,这一次交通部要制定一个全国的铁路发展规划,准备修建纵横的铁路动脉,只要这个规划完成,中国的铁路就能走上正轨了,到时候我也就放心让下面人去做了!”

  “嗯,铁路的确需要从全国的高度进行规划,不知道达潮先生有什么想法没有?”

  “总理,现在中国虽然也有了不少铁路,但是不少铁路都是各国列强修筑的,铁轨的宽度都不一样,比如中东路这样俄国修筑的铁路采用的是俄制的宽轨,现在中国收回了外东北,其中的西伯利亚铁路的一段也都是宽轨,而西南的法国修筑的滇越铁路就是窄轨,其他的铁路又是标准规,就是我们自己修筑的铁路轨宽都不一样,其中川汉铁路用的就是窄轨,现在国家已经统一,列强的特权也都被收了回去,这些铁轨首先都要统一,全部变成标准规,这样才能够加快运输速度,不然走一段路要不断的换机车,费时费力,也不利于联系,因此对全国铁路改造的第一步就是统一为标准轨!”

  乔宇也十分赞同,现在中国的铁路的确如同詹天佑所说,当年秦始皇都知道要书同文,车同轨,现在中国的铁路却是五花八门,乱七八糟,的确是应该该表,统一成标准规也正和乔宇的心思。

  “达潮先生,接下来还要做什么呢?”

  “

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